11月10日， 株洲鉆石“汽車工具技術(shù)討論及客戶體驗(yàn)日”活動(dòng)在美麗的鉆石工業(yè)園隆重舉辦。來自全國(guó)各地的汽車行業(yè)用戶70余人齊聚株洲，與株洲鉆石的刀具技術(shù)專家們共同探討汽車行業(yè)工具技術(shù)及應(yīng)用。《金屬加工》記者現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道了本次活動(dòng)。

    株洲鉆石公司總經(jīng)理李屏先生在致辭中說，中國(guó)是汽車及零部件的生產(chǎn)大國(guó)，汽車制造作為工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，在工業(yè)發(fā)展中起著非常重要的作用，刀具作為工業(yè)的“牙齒”在汽車行業(yè)應(yīng)用廣泛，株洲鉆石近年來以精密工具平臺(tái)及國(guó)家科技重大專項(xiàng)為契機(jī)，與汽車行業(yè)廣大客戶緊密合作，在汽車行業(yè)持續(xù)加大研發(fā)投入，研發(fā)了一批高性能的汽車專用刀具。

     株洲鉆石技術(shù)副總王社權(quán)先生從技術(shù)角度詳細(xì)介紹了汽車行業(yè)切削刀具技術(shù)及應(yīng)用情況。他首先介紹了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)刀具的需求及應(yīng)用情況。他介紹說，汽車及零部件行業(yè)是工具的重要應(yīng)用行業(yè)，刀具消耗量占總刀具市場(chǎng)的近40%，但目前由于起步較晚、汽車生產(chǎn)線多為國(guó)外進(jìn)口機(jī)床及刀具配套引進(jìn)等原因，國(guó)產(chǎn)刀具在汽車行業(yè)占比不足30%。王總接著詳細(xì)介紹了工具系統(tǒng)、復(fù)合刀具、銑削刀具、整體硬質(zhì)合金刀具、高速鋼刀具等刀具產(chǎn)品在汽車缸體、缸蓋、曲軸、連桿等領(lǐng)域內(nèi)的進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)刀具的占比情況。

    上海大眾汽車股份有限公司高級(jí)經(jīng)理張書橋先生發(fā)表了“智能制造中的汽車刀具技術(shù)及應(yīng)用”的報(bào)告，他結(jié)合近期“蘋果造車”等相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)汽車、新能源汽車熱點(diǎn)事件，介紹了未來汽車制造的發(fā)展趨勢(shì)。他說未來汽車發(fā)動(dòng)機(jī)將向著小型化發(fā)展，即小排量、大功率。未來的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)主要是三缸和四缸的，幾乎所有汽車廠都加強(qiáng)了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)；另外發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化發(fā)展也是一個(gè)趨勢(shì)；同時(shí)介紹了目前前沿的汽車缸體缸蓋及曲軸加工方面的工藝動(dòng)向和工藝亮點(diǎn)。

    神龍汽車高級(jí)工程師張立平先生發(fā)表了“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)刀具技術(shù)及國(guó)產(chǎn)化成果”的報(bào)告。他介紹說，目前神龍汽車每年的刀具采購(gòu)總額維持在一億人民幣左右，并詳細(xì)介紹了神龍汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、曲軸等生產(chǎn)加工中的刀具使用情況，以及近年來刀具國(guó)產(chǎn)化取得的可喜成果。

    來自奇瑞汽車的高級(jí)經(jīng)理金先林先生，從專項(xiàng)合作開發(fā)，實(shí)現(xiàn)降本增效的角度，介紹了奇瑞汽車在國(guó)產(chǎn)化方面的進(jìn)程。他介紹說奇瑞汽車已經(jīng)成為專項(xiàng)研發(fā)刀具良好的應(yīng)用示范基地，E3G10／484缸體線、缸蓋線、曲軸線刀具國(guó)產(chǎn)化率均超過90%，并形成良好輻射，平臺(tái)項(xiàng)目二期生產(chǎn)線E4G16線刀具國(guó)產(chǎn)化率將從零提升到近50%。

    華東理工大學(xué)工程訓(xùn)練中心主任何云教授分享了其關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合加工刀具設(shè)計(jì)與解決方案的研究。他介紹了數(shù)控刀具在制造業(yè)中的應(yīng)用比例，其中刀具在汽車行業(yè)的應(yīng)用比例最大，占39%左右；并介紹了數(shù)控刀具在汽車制造中的應(yīng)用，包括動(dòng)力模塊、傳動(dòng)模塊、制動(dòng)模塊的各相關(guān)零件的應(yīng)用；以及詳細(xì)介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合刀具設(shè)計(jì)與解決方案。

    下午，玉柴機(jī)器制造總監(jiān)助理高級(jí)工程師俸文斌具體介紹了玉柴柔性加工線切削液使用中遇到的問題：用量大、浪費(fèi)多、易變質(zhì)、管控難、成本高、一致性差等問題， 并介紹了通過微量潤(rùn)滑技術(shù)有效替代，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)過程更加綠色環(huán)保。微量潤(rùn)滑又叫最小量潤(rùn)滑，混合了干式切削及傳統(tǒng)濕式切削的特點(diǎn)，他介紹說，此技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋等生產(chǎn)中已被應(yīng)用，包括福特、寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)中均已采用此技術(shù)。并具體介紹了微量潤(rùn)滑技術(shù)對(duì)刀具的要求，如通過刀具結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，減少摩擦等。玉柴機(jī)器通過試切驗(yàn)證，此技術(shù)大幅提高了刀具壽命及單件成本。

    汽車制造和刀具切削技術(shù)離不開機(jī)床裝備的支撐，沈陽機(jī)床優(yōu)尼斯工業(yè)服務(wù)公司項(xiàng)目總監(jiān)馬旭先生在本次會(huì)上介紹了i5智能工廠及汽車行業(yè)整體解決方案。他詳細(xì)介紹了通過i5智能化數(shù)控系統(tǒng)與智能機(jī)床的產(chǎn)業(yè)化實(shí)施，實(shí)現(xiàn)由目前單一提供數(shù)控機(jī)床，向?yàn)橛脩籼峁┲悄芗庸卧突凇霸破脚_(tái)”、“WIS車間管理系統(tǒng)”等智能化應(yīng)用轉(zhuǎn)變，同時(shí)向工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人等領(lǐng)域延伸，開創(chuàng)傳統(tǒng)機(jī)床行業(yè)未來盈利、制造的新商業(yè)模式，最終實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)制造商向工業(yè)服務(wù)商的轉(zhuǎn)型升級(jí)。并舉例介紹了沈陽機(jī)床與株洲鉆石聯(lián)合為武漢某用戶提供的智能工廠解決方案。

     下午，參會(huì)代表一起參觀了株洲鉆石產(chǎn)品展示中心及生產(chǎn)線。